Всем знакомы фразы: «Есть ли жизнь на Марсе, нет ли..?» и диалог двух блох: «Есть ли жизнь на другой собаке?». Создание ХАЙ ЭНДА в автомобиле сродни исследованию Марса, А собака, т.е. автомобиль  дожен соответствовать определенным требованиям, как-то: салон достаточного размера и с минимальными отражениями, но это еще не все:

1.необходима обработка салона т.н. шумкой, исключающей возникновение призвуков.

2.приветствуется покрытие стекол термопленкой (практически не влияет на проницаемости для света, это важно при замерах ГБДД), что снижает переотражение и очень хорошо сказывается на температурном режиме в салоне, как на стоянке, так и при работе климат контроля, что очень полезно для аппаратуры, находящейся в салоне.

3.выбор системы, т. е размещение акустики в салоне, структура этой системы, как то-варианты разделения частотного диапазона по акустике, включая места расположения. Исходя из структуры выбирается состав аппаратуры.

Внимание, все это можно решить и самостоятельно, пользуясь разнообразными пособиями, в т. ч. для профессиональных установщикоа, НО пожалейте свою машину (исправлять всегда сложнее), да и из эксплуатации автомобиль будет выведен надолго. Единственный выход пользоваться услугами хорошей установочной студии, именно там вам посоветуют не только концепцию построения системы но и необходимые компоненты, которые Вам необходимо будет приобрести.

Цель этой статьи ввести Вас в общий курс дела, чтоб не тратить напрасно время и Деньги, при рекомендациях увлекающихся мастеров. Итак:

1.независимо от жанра музыки, которую Вы слушаете НЕ НАДО выбирать 3х полосную систему,2х полос практически всегда будет достаточно, а экономия, как на аппаратуре, установке и настройке будет очень значительной, как по деньгам, так и по времени. А вот сабовое звено выбирается обычно исходя из жанровых предпочтений.

2.не надо ориентироваться на винтажную аппаратуру, преобретаемую на аукционах (за рубежом) или на профильных сайтах с рук. Такая аппаратура может дать прирост качества НЕЗАМЕТНЫЙ в Вашей системе (если конечно Вы не собираетесь участвовать в автозвуковых соревнованиях, что является отдельной темой). Достаточно старая аппаратура может потребовать Ревизии, что у специалистов не дешево. В данное время появился устойчивый спрос на качественную СОВРЕМЕННУЮ аппаратуру в таких странах, как США, Великобретания, Финляндия (особенно остров Ханко), Россия и многих других. Естественно производители оперативно отреагировали и начали выпуск верхних моделей вполне соответствующих классу ХАЙ ЭНД.

Перечень такой аппаратуры, которую могу порекомендовать я и мои очень опытные коллеги будет приведен во второй части статьи, если первая Вас заинтересует.

С уважением Сергей.